Museos, trenes, automoción, barcos, industria, chimeneas, bomberos, material militar y +: marzo 2021

miércoles, 31 de marzo de 2021

Serie 446 del 001 al 340

Trenes compuestos de dos coches motores y un remolque intermedio, el número del remolque determina el número de la unidad, para facilitar su comprensión busquemos siempre el motor con número para y dividámoslo por 2, si tenemos un tren con un coche motor nº8, el otro motor será el 7 y el remolque que es el que numera el conjunto del tren será el 4.

446-154 (tren 77) en el desaparecido depósito de Olabeaga - Mayo del 2003

446-164 (tren 82) en el desaparecido depósito de Olabeaga - Mayo del 2003

A Renfe GIF-ADIF

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METRO DE BILBAO

Serie 501 a 524

516 en Plentzia - Mayo del 2003

A metropolitanos en el mundo

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METROPOLITANOS ESPAÑA

Bilbao

Madrid

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martes, 30 de marzo de 2021

COMSA

COMSA 51 LMZ 5123 Benicarló - Agosto de 2006

COMSA 51 LOA 4030 ex RENFE 316-008 Benicarló - Agosto de 2006

COMSA 51 LOA 4894 ex RENFE 321-042 Montcada Bifurcaçio - Agosto de 2005

COMSA 51 LOA 4967 (Vía métrica) Balmaseda Mayo del 2003

COMSA 51 LOV 5081 L'Hospitalet de L'Infant - Diciembre de 2004

Material Locomotoras privadas

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MATERIAL DE FF.CC. PRIVADO - LOCOMOTORAS

ARCELORMITTAL

AZUCARERAS REUNIDAS DE JAEN (Linares)

AZVI

COMSA

CUBIERTAS y MZOV

GUINOVART & OSHSA

JOP GIJÓN

REPSOL

JOP (Junta de obras del puerto)

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Deposito de Balmaseda

El depósito de Balmaseda (Vizcaya), está situado casi en la frontera de las comunidades de Euzkadi y la de Castilla León, su propietario en esta primera visita era Feve, hoy día Feve-Renfe y en el se guardaba, mantenía y reparaba el material que servía la línea de Bilbao-Balmaseda y parte del material motor de la línea de la Robla.

Asimismo en la parte exterior y la entrada del depósito se encontraban restos de material antiguo, lo que le daba en apariencia aspecto de museo al aire libre, si ha esto le añadimos que la asociación de amigos de FF.CC. de Bilbao guardaba algo de su material móvil para un aficionado era un lugar de caza fotográfica de primera, encima entramos y parecía estar abandonado, haciendo las fotos que quisimos sin ver a ningún trabajador, aunque en honor a la verdad eran días de un puente del trabajo lo que evidentemente facilitaba nuestra labor.