Este cargadero para mineral de carbón hoy en día en desuso, son en realidad dos cargaderos independientes pero idénticos y con una capacidad de almacenaje de 2000T entre ambos, se alimentaban individualmente por dos cables aéreos, en un momento de su historia se suprimió el cable de menor recorrido y para poder alimentar y almacenar el mineral en ambos, se construyó una cinta transportadora que los comunicaba, las instalaciones a finales de los 90 todavía estaban casi íntegras hoy en día solo se mantienen en pie propiamente dicho las estructuras de hormigón armado.
Los trenes con el mineral cargado se dirigían a la ría de Vigo donde se transbordaban a los barcos mediante el cargadero marítimo de Rande.
Fotos obtenidas desde el último coche de un tren ARCO Noviembre del 2015
