Depósito tren y tranvía de Soller

 DEPÓSITO DE SOLLER

 Depósito combinado que atiende tanto al material ferroviario como al tranviario, en mi visita del año 2002 se veía muy anticuado, lo que me hace suponer que pocas modificaciones deberían de haberse efectuado desde su inauguración.

 Las instalaciones están preparadas eléctricamente para atender los dos tipos de materiales, ya que soportan dos tipos de tensión 600 y 1200Vcc. , además conviven materiales antiquísimos como la dresina Renault y los cuatro automotores eléctricos que a fecha de hoy son casi centenarios, con un grupo de tranvías antiguos y otros veteranos pero remozados ya que se compraron de 2ª mano a la ciudad de Lisboa.

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Arcos de Jalón (Soria)

 

 Arcos de Jalón fué en su momento un importante depósito a medio camino entre Zaragoza y Madrid, con la desaparición de la tracción vapor, languideció rápidamente, a mediados del año 2002 todavía permanecía en pie un antiguo edificio, un par de depósitos y la placa giratoria, en sus vías estaba depositada la Mikado 141F2263 con algún otro elemento ferroviario, como la aguada a modo de museo.

 Se podía intuir viendo las fotos que estos restos desaparecerían pronto, ya que el cartel de una promoción inmobiliaria y la acumulación de material para una futura obra que se observan en un lateral dejaban pocas dudas.

Hoy en día solo sobrevive la locomotora.

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