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domingo, 24 de noviembre de 2019

IMPERIAL WAR MUSEUM

IMPERIAL WAR MUSEUM

El Imperial War Museum es sin lugar a dudas uno de los grandes referentes en este tipo de museos, esta primera visita no fue todo lo productiva que esperaba ya que iba acompañado de dos de mis hijos, y no era el momento adecuado de extenderme en la misma, y ya que al menos tuvieron la deferencia de acompañarme no quise hacerles la visita pesada, pero al menos lo que vi ya me dió la oportunidad de ver que una o varias visitas más siempre estarían justificadas.

Marzo del 2004

A museos militares

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sábado, 23 de noviembre de 2019

RENFE Serie 102 de 001 a 032

La serie 102 ha sido fabricada por Talgo y esta compuesta por 16 ramas con dos cabezas tractoras de la 001 a la 032, cada rama tiene 10 remolques intermedios.

Se indica el número de los dos cabezas tractoras de cada tren.

102-003 y 004 Sevilla - Marzo del 2009

102-007 y 008 Madrid - Abril del 2007

Los 102 en línea

L'Arboç del Penedés - Febrero del 2010

A Renfe GIF-ADIF

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RENFE Serie 100 de 001 al 018, posteriormente 101 al 118

Primera serie de trenes de AV utilizada en España se construyeron inicialmente 16 unidades para la línea AVE Madrid-Sevilla serie 100-001 a 016, con una opción de 8 unidades más, al ejecutarse dicha opción dos de ellas se construyeron en ancho internacional, 100-017 y 018 y las otras 6 en ancho ibérico 101-101 a 106, destinándose al servicio Euromed entre Barcelona a Valencia y Alicante, posteriormente las del servicio Euromed se adaptaron a ancho internacional agregándose a las del AVE Madrid-Sevilla renumerándose desde el número 019 al 024, después de una gran reforma todos los trenes fueron remunerados dentro de la serie 100-101 a 124, las últimas 10 ramas 100-115 a 124 están adaptadas para circular por la red de SNCF y efectuar los trenes internacionales.

100-002 post. 100-102 Madrid Atocha -Abril del 2007

100-104 ex. 100-004 Sevilla - Marzo del 2009

100-105 ex- 100-005 Sevilla Marzo del 2003

100-107 ex- 100-007 Sevilla Marzo del 2003

100-009 post, 100-109 Córdoba - Junio del 2007

100-010 post. 100-110 Madrid Atocha - Abril del 2004

100-111 ex- 100-011 Sevilla Marzo del 2003

100-014 post, 100-114 Madrid Atocha - Abril del 2004

A Renfe GIF-ADIF

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jueves, 21 de noviembre de 2019

Museo de Vilanova-Material expuesto

MATERIAL EXPUESTO

Celo 04

Locomotora que finalizó su vida operativa en una fábrica de Sant Adriá del Besós

2006-03-04

CIWL 3568

Coche restaurante

2006-03-04

Coches Talgo II

2006-03-04

Clot

Locomotora de vapor con caldera vertical (Teresita)

2004-02-28-Raro y escaso ejemplo de locomotora de caldera vertical

Mataró

2004-02-28

020-0236

Esta locomotora anteriormente estuvo en un pedestal, colocada a la puerta de una fábrica, finalmente fue cedida al museo que en estos momentos procedía a su restauración estética, tal y como se ve en las fotos.

2006-03-04

2007-01-27 La locomotora después de la restauración

030-0233 Caldes

2004-02-28, Uno de las primeras locomotoras de la MTM

030-2013 ex MZA246

2004-02-28, inusualmente en la placa giratoria

0462F0401 también conocida como la Garrat grande

2004-02-28

141F2101

2004-02-28

141F2348

Locomotora con la que oficialmente finalizó la tracción vapor en Renfe

2004-02-28

151-3101

Primera locomotora de la serie Santa Fé, lamentablemente una de las protagonistas del desgraciado accidente en el túnel de la estación del Bierzo (León)