021-018 Tarragona - Junio del 2004
021-020 Tarragona - Marzo del 2007
B10t-2201 Barcelona França Junio del 2007
B10t-2202 L'Aldea-Amposta-Tortosa Octubre del 2004
B10t-2203 L'Aldea-Amposta-Tortosa Octubre del 2004
B10t-2203 L'Aldea-Amposta-Tortosa Septiembre del 2009
B10t-2206 L'Aldea-Amposta-Tortosa Septiembre del 2009
B10t-2208 L'Aldea-Amposta-Tortosa septiembre del 2009
B10t-2209 Salou Junio del 2004
BR3t-2801 Barcelona França - Junio del 2007
BR3t-2802 L'Aldea-Amposta-Tortosa - Agosto del 2005
BR3t-2805 Salou - Junio del 2004
A9t-2001 Barcelona-França - Junio de 2007
A9t-2002 L'Aldea-Amposta-Tortosa - Agosto de 2005
A9t-2004 L'Aldea-Amposta-Tortosa - Septiembre de 2009
A9t-2005 Salou - Junio de 2004
304-010 Tarragona depósito - Julio de 1994
Primera serie de trenes de AV utilizada en España se construyeron inicialmente 16 unidades para la línea AVE Madrid-Sevilla serie 100-001 a 016, con una opción de 8 unidades más, al ejecutarse dicha opción dos de ellas se construyeron en ancho internacional, 100-017 y 018 y las otras 6 en ancho ibérico 101-101 a 106, destinándose al servicio Euromed entre Barcelona a Valencia y Alicante, posteriormente las del servicio Euromed se adaptaron a ancho internacional agregándose a las del AVE Madrid-Sevilla renumerándose desde el número 019 al 024, después de una gran reforma todos los trenes fueron remunerados dentro de la serie 100-101 a 124, las últimas 10 ramas 100-115 a 124 están adaptadas para circular por la red de SNCF y efectuar los trenes internacionales.
101-101 post. 100-119 Sant Viçenc de Calders - Septiembre del 2007
Vídeo de cruce de Euromeds en L'Aldea-Amposta-Tortosa el mes de Octubre de 2004
Situada en una urbanización privada, repintada cíclicamente - Junio del 2004
Una de las instalaciones más antiguas de España, situada en un bonito parque en las faldas de la montaña del Tibidabo, en verano suele hacer un día de circulación de 24H.
Fotos de Junio del 2004
El tren de Can Caralleu en una jornada dominical - Febrero de 2005
Este cargadero para mineral de carbón hoy en día en desuso, son en realidad dos cargaderos independientes pero idénticos y con una capacid...