El cargadero ferroviario de mineral del Hornillo sito en Águilas fué el primero de los que he visto en mi mis viajes y sinceramente me impactó, y desde este momento he intentado localizar y visitar tantos como he podido.
El cargadero perteneció al ffcc de Lorca a Baza y Águilas, LBA, y estuvo operativo hasta finales de los años 60.
En esta mi primera visita a Águilas estaba totalmente descuidado, todo y que ví a unos operarios condenando las puertas del edifico del cargadero, supongo que para protegerlo de intrusos.
El embarcadero propiamente dicho es una estructura metálica anclada a una base de hormigón cuya base es el fondo marino, su tablero que tenía tres vías ferroviarias, el acceso se hacía mediante tres túneles, en la parte superior habían tres vías unos cuantos metros por encima del techo del túnel, en esta zona y por gravedad los trenes descargaban el mineral que se iba almacenando.
La operativa era sencilla si llegaba un tren con minerales y habían uno o dos buques amarrados al embarcadero, el tren accedía directamente por el túnel, se estacionaba en el cargadero y descargaba el mineral a la bodega de los barcos, para completar la carga retrocedía vacío hasta el interior del túnel, y se habrían las trampillas del techo del túnel por las que se cargaba las tolvas del tren, este volvía a entrar en el embarcadero y descarga otra vez en el buque, este proceso se repetía hasta completar la capacidad de carga del navío.
Si cuando llegaba un tren cargado con mineral no habían buques en el embarcadero, tenía que subir por las rampas a la parte superior del depósito de minerales, descargando las tolvas de mineral, que entraba por gravedad al depósito, el día que arribaban los buques se procedía a la carga desde los túneles.
Pude con bastante esfuerzo subir a la parte superior del cargadero y hacer un buen reportaje gráfico, con el paso del tiempo he vuelto y quizás repita próximamente, en aquellos momentos mucha gente de la zona pescaba en la parte inferior, a fecha de hoy una vez museizada la zona, el acceso al lado mar que entonces realmente era peligroso, ya no es posible.
2003
Perspectiva del embarcadero y zona de túneles de acceso
Edificio de oficinas del embarcadero
Plataforma y zona inferior del embarcadero
Acceso a los túneles lado Águilas
Parte superior del cargadero, se ve cláramente la zona de almacenado, los planos inclinados por donde descendía el material de las tolvas, y los huecos en el techo del túnel por donde se cargaban los trenes situados en el interior del túnel, y que posteriormente descargaban su material en las bodegas de los barcos.
Zona de vías que se dirigían a los túneles de acceso
Zona de vías que se dirigían a los túneles de acceso
Puente de la Rambla de las Culebras por el que los trenes procedentes de Águilas se dirigían al depósito-embarcadero, también se puede ver un túnel que cruzaba el cargadero por su parte inferior para vehículos ruteros.
No hay comentarios:
Publicar un comentario