domingo, 26 de abril de 2020

Londres estaciones de tren




Liverpool Street

 No es una de las estaciones principales de Londres, pero conecta directamente con el aeropuerto de Stansted.

Fotos del 3 de Marzo del 2004









Victoria


  Si existiera un concurso para escoger la estación más mítica del mundo, Victoria sería sin lugar a dudas una de las candidatas, el Orient Express, Agatha Christie o Sherlock Holmes han sido personajes o elementos recurrentes en la ficción o en la realidad de esta estación, que además cuyo nombre y estilo arquitectónico el Victoriano, es un reflejo del máximo esplendor del Imperio Británico.

 Hice las primeras fotos en la madrugada del 4 al 5 de Marzo, por la mañana volví a pasar y tuve la suerte del novato, ya que en los últimos años el Orient Express hace muy pocos viajes, por lo que es extremadamente dificil de ver, pero estaba en los andenes preparado para ir hasta Venecia, y debía ser un viaje muy específico ya que las señoras vestían de época con pamela y todo, espectacular, simplemente llegar y besar el santo como se dice.

Fotos del 4 de Marzo del 2004





Fotos del 5 de Marzo del 2004
















a Gran Bretaña

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Gran Bretaña




     Material de ff.cc. móvil (Coches, vagones y otros)


     Material de tranvía

viernes, 24 de abril de 2020

Francia





                                         =========

Coches de viajeros, furgones y furgones postales
Metros
Tranvías
Autobuses
Teleféricos,telecabinas,funiculares y ascensores

Latour-de-Carol Enveitg

 Francia es el país con el que tenemos frontera común a lo largo de todos los Pirineos, salvo en el pequeño tramo ocupado por Andorra,  si como yo vives en Barcelona, es normalmente y por proximidad, la primera oportunidad que tienes de viajar al extranjero, y si eres aficionado, ver, viajar y fotografiar sus trenes.

Latour-de- Carol Enveitg

 Latour-de-Carol es una estación muy específica, en la que  conviven tres anchos de vía y tres diferentes sistemas de tracción eléctrica, algo muy poco frecuente en estaciones para trenes de pasajeros y que sin embargo en instalaciones industriales es ya más común, algo que sucede en el puerto de Barcelona, donde conviven tres ancho de vías y además en este caso en una única vía.

Fotos de Junio de 2002

 

Material del tren Groc

Dresina de la SNCF

Fotos de Agosto de 2003

 

Diversidad de material incluyendo los coches abiertos

Las dos diferentes unidades y el nocturno de París estacionado 


Nocturno a París en el andén de salida

Fotos de Agosto de 2004

 




Material ferroviario y de transporte en el extranjero


 Todo y que habré pasado muchas veces en mi vida por la estación internacional de la Tour de Carol, y que como es evidente saldrá en el apartado reservado a Francia, mi primera salida real de varios días al extranjero la efectué un ya lejano mes de Marzo del año 2004 a la Gran Bretaña, para visitar Londres, después han sido bastantes los países europeos que he visitado e incluso he cruzado el charco visitando los EE.UU. y he hecho lo que yo denomino el viaje definitivo a otro mundo, cuando y sin saberlo una semana antes llegaría a las 3 de la madrugada a la ciudad de Perth para visitar Australia durante casi un mes, todos estos países tendrán una entrada por cada ciudad, estación, sistema de transporte o museo visitado.




Australia

Bélgica

Canadá 

Chequia 

Estados Unidos



Italia

Jersey (Bailía de)

Países Bajos 

Portugal 

Suiza






lunes, 13 de abril de 2020

Cambrils-Tarragona



 Uno de los últimos carrilets catalanes en dejar de circular fue el Reus-Salou, de esta línea ha sobrevivido una relativamente importante cantidad de su material motor y móvil, que mayoritariamente está en las cercanías donde prestó sus servicios, un ejemplo lo tenemos en la locomotora de vapor nº 6, "Mas Calvó", locomotora fabricada por el constructor británico The Falcon Engine & Car Works Co. Ltd con el nº de fábrica 153 del año 1888, acoplado a esta un coche de tercera clase.
 Este conjunto de material se encuentra expuesto en los jardines de una urbanización privada de Cambrils, se observa fácilmente que ya debía de hacer varios años que estaba expuesta, porque los rayos del sol habían degradado mucho los colores.

Fotos de Abril del 2003



Fotos del 19 de Junio del 2004

 Apenas había pasado un año desde mi última visita, y la presencia del material había mejorado evidentemente al haber sido pintado, en esta ocasión detallé un poco la locomotora y el coche, en el que por desgracia algún gracioso había hecho una pintada.




Material en España

domingo, 12 de abril de 2020

Rubí-Barcelona




Granotas 409-809-507, Grúa automotora nº1 y Furgón taller 162.01 

El depósito taller de Rubí, es el centro neurálgico de la línea del Vallés de FGC (ancho estándar) donde además de reparar y mantener las nuevas unidades y el material de servicio, se guarda parte del material preservado, teniendo otra nave en lo que fué la antigua estación de Rubí donde se preserva el resto.
 En esta visita pude fotografiar en la parte exterior del depósito, la composición triple de "Granotas" 409-809-507, la Grúa automotora nº1.y el coche taller 162.1 ex Grúa automotora nº3.

Fotos de Octubre del 2002








"Perico" 620

 Este material bastante parecido estéticamente a las "Granotas" se diseñó específicamente para circular por las líneas urbanas, se construyeron 28 unidades de las cuales sobreviven dos, la nº 620 y la nº 606.
 Ambas estarán en un nuevo depósito de material preservado colateral a la estación de Rubí que podría ser estuviera ya acabado, mientras el 620 se conserva restaurado como en su origen, el 606 está en la situación del día en que fue dado de baja.
 El 620 apareció públicamente en la exposición que la Generalitat montó en el Palau Robert de Barcelona para conmemorar los 25 años de FGC.

Fotos del 7 de Septiembre del 2004

















Cargadero Coto Wagner (San Miguel de Las Dueñas)

  Este cargadero para mineral de carbón hoy en día en desuso, son en realidad dos cargaderos independientes pero idénticos y con una capacid...