Museo del tren cremallera de Montserrat en Monistrol
En 11 de Junio del año 2003 se reinaguró el Tren Cremallera de Montserrat que fue cerrado el año 1957, pero cuya memoria se había hecho permanente, esto y el hecho de que el trazado incluyendo el único túnel del recorrido permanecían prácticamente inalterables, posibilitó de que durante varios años se incoaran diversos proyectos para su reapertura, que finalmente germinaron y posibilitaron el retorno del tren.
En paralelo se creó un museo dedicado al ferrocarril, sito en el antiguo edificio de la estación original de Monistrol que había sobrevivido al paso del tiempo, estando situada apenas a 100m de la nueva estación de Monistrol-Vila. Este museo contiene maquetas antiguas, carteles, billetes y otros objetos de valor histórico referidos al ferrocarril, asimismo en el exterior hay una selección de material móvil y motor tanto del cremallera de Montserrat,como del de su hermano de Nuria.
2003
Fotos del 11 de Junio
2006
Fotos del 12 de Noviembre
En esta segunda ocasión hice una visita más completa y sosegada al museo,en el que había algunos cambios respecto a la vez anterior, a la locomotora E2 del cremallera de Nuria se le había añadido uno de los coches primitivos de la línea el 22, que había sido acoplado a la locomotora formando una composición.
Museos de ferrocarril
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En paralelo se creó un museo dedicado al ferrocarril, sito en el antiguo edificio de la estación original de Monistrol que había sobrevivido al paso del tiempo, estando situada apenas a 100m de la nueva estación de Monistrol-Vila. Este museo contiene maquetas antiguas, carteles, billetes y otros objetos de valor histórico referidos al ferrocarril, asimismo en el exterior hay una selección de material móvil y motor tanto del cremallera de Montserrat,como del de su hermano de Nuria.
2003
Fotos del 11 de Junio
2006
Fotos del 12 de Noviembre
En esta segunda ocasión hice una visita más completa y sosegada al museo,en el que había algunos cambios respecto a la vez anterior, a la locomotora E2 del cremallera de Nuria se le había añadido uno de los coches primitivos de la línea el 22, que había sido acoplado a la locomotora formando una composición.
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